Оба варианта решают одну задачу — закрыть проём гаража без потери места перед въездом. Дальше начинаются различия, которые видны не на фото, а только в цифрах: высота притолоки, ширина проёма, климат.
Полотно собрано из горизонтальных сэндвич-панелей на петлях. При открывании панели уходят под потолок по направляющим — площадка над проёмом занята, а стены и место перед гаражом остаются свободными.
Вес полотна компенсирует система балансировки. Тут два варианта. Торсионные пружины стоят на валу над проёмом и рассчитаны на серьёзный ресурс — от 25 000 до 100 000 циклов. Это выбор для ворот, которыми пользуются часто. Пружины растяжения проще и дешевле, для обычного частного гаража с одной-двумя поездками в день их обычно достаточно.
Тип направляющих подбирают под высоту притолоки — расстояния от верха проёма до потолка. Вариантов монтажа несколько: стандартный, низкий или высокий подъём, вертикальный. Если притолока низкая, это не повод отказываться от секционной схемы — просто нужна другая конфигурация направляющих.
Полотно наматывается на вал в коробе над проёмом. Короб компактный — под монтаж хватает 400–500 мм, направляющие по бокам не требуют дополнительного пространства ни под потолком, ни у стен. Для гаража с низкой притолокой или тесным проёмом это часто решает проблему, которую секционная схема не закрывает.
Ламели делают из стали или алюминия. У алюминиевого полотна максимальная ширина — 6 метров, у стального — до 12. Соответственно, для широкого проёма (например, под грузовик или спецтехнику) вариант только один — сталь. Пенозаполнение ламелей даёт дополнительную теплоизоляцию, а уплотнители по периметру направляющих защищают от сквозняков.
Для стандартного легкового гаража высота проезда в свету должна быть не меньше 2,4 метра, для микроавтобуса или газели — от 3 метров. Если проём укладывается в эти размеры и притолока стандартная, секционные ворота обычно выходят дешевле и не требуют утепления самого короба, поскольку никакого короба у них нет.
Если гараж неотапливаемый, но зимы холодные — обратите внимание на толщину сэндвич-панели у секционных ворот или на пенозаполнение у рулонных: оба варианта дают теплоизоляцию, но у секционной схемы толщина панели обычно больше.
Для очень широкого проёма или нестандартной геометрии рулонная схема на стальных ламелях чаще оказывается практичнее — секционная конструкция такой ширины требует более мощной системы балансировки и стоит соответственно дороже.
Обе схемы можно оснастить электроприводом — управление с пульта, клавиатуры на воротах или с мобильного устройства. Для рулонных ворот привод сразу берут с запасом мощности: полотно тяжелее секционного за счёт стального профиля направляющих. Разумно сразу закладывать автоматику, если воротами пользуются каждый день — переделывать механику под привод задним числом обычно дороже, чем взять готовый комплект.
Секционные ворота с расчётом системы балансировки под свой проём — в разделе секционные ворота. Рулонные варианты для узкого проёма или широкого въезда — в разделе рулонные ворота.
Настоящим Я, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.09 №152-ФЗ «О персональных данных» даю свое согласие лично, своей волей и в своем интересе на обработку (сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу (включая трансграничную передачу), обезличивание, блокирование и уничтожение) моих персональных данных, в том числе с использованием средств автоматизации.
Такое согласие мною даётся в отношении следующих персональных данных: фамилии, имя, отчество; контактный адрес электронной почты (e-mail); контактный телефон; для определения потребностей в производственной мощности, мониторинга исполнения компанией гарантийной политики; ведения истории обращения в отдел продаж; проведения компанией маркетинговых исследований в области продаж, сервиса и послепродажного обслуживания; для рекламных, исследовательских, информационных, а также иных целей, в том числе, путем осуществления со мной прямых контактов по различным средствам связи.
Согласие дается ООО "Фирма"
